城市道路照明經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，從簡單的道路照明已發(fā)展成高標(biāo)準(zhǔn)較復(fù)雜的城市照明系統(tǒng)。隨著標(biāo)準(zhǔn)的提高及城市路燈的急速擴(kuò)張，對(duì)線路的可靠性及電纜的維護(hù)也提出了更高的要求。維修工作量也與日俱增。
由于路燈電纜的特殊性決定了路燈電纜測試測試的復(fù)雜性，一段時(shí)期內(nèi)，路燈電纜故障測試儀器相對(duì)落后于照明燈具、燈桿、作業(yè)車等的發(fā)展，如果沒有技術(shù)上的突破和新的測試儀器來彌補(bǔ)原始的經(jīng)驗(yàn)判斷，那么維修將直接影響照明質(zhì)量及城市形象（有燈不亮、亮而不全）。
2009年第十屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)在濟(jì)南舉行，對(duì)城市亮化提出了更高的要求，為確保道路照明亮燈率，要求我們選購的儀器必須突破過去的技術(shù)，從技術(shù)上保證路燈電纜故障查找能快捷迅速，我們著手對(duì)路燈運(yùn)維裝備的升級(jí)。期間邀請(qǐng)國內(nèi)幾個(gè)不同類型路燈電纜測試儀器生產(chǎn)廠家來泉城現(xiàn)場測試。使我們有機(jī)會(huì)接觸到國內(nèi)目前幾種主流電纜故障測試儀器，通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)比較，讓我們對(duì)國內(nèi)路燈電纜故障測試技術(shù)水平有了一個(gè)較全面的了解。我們欣慰的看到 以HLDY-100路燈電纜故障定點(diǎn)儀為代表的全新概念儀器，完全結(jié)合路燈電纜故障的測試特點(diǎn)，在測試?yán)碚摷凹夹g(shù)上有了新的突破。現(xiàn)就本次路燈電纜故障測試的情況及目前該領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展過程、現(xiàn)狀特點(diǎn)作一總結(jié)簡述。
一、路燈電纜線路的特點(diǎn)
1、路燈電纜的負(fù)載連接不同于其它行業(yè)的電纜。路燈電纜就相當(dāng)于一條供電母線，所有的燈具就是連接在母線上的負(fù)載，每間隔40米—50米就是一個(gè)負(fù)載；而且電纜在分支處還有T型接頭，一旦電纜發(fā)生故障要想甩掉所有的負(fù)載及T型接頭進(jìn)行測試幾乎是不可能的。
2、路燈電纜埋設(shè)于公共場地、綠化帶中、人行道下、很容易受到其它部門施工損傷，而且損傷后又不報(bào)告一埋了之，造成很大的隱蔽性。
3、路燈電纜屬低電壓大電流啟動(dòng)，夜間運(yùn)行，白天停電又屬斷續(xù)沖擊運(yùn)行，對(duì)電纜影響極大，加速接頭氧化促使電纜老化。
這一切說明路燈電纜故障率高、隱蔽性強(qiáng)、故障查找難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它行業(yè)電纜。
二、路燈電纜故障的常見類型
1、斷線：屬長時(shí)間大電流燒斷或外力挖斷所致，一般為零線和相線，有時(shí)可供電但只有部分燈亮。
2、短路：為零線與相線或相線與相線短路，屬瞬間大電流燒結(jié)所致，此時(shí)不能送電。
3、絕緣不良：能送電，但線路中電流異常。在一定時(shí)間內(nèi)保護(hù)動(dòng)作。常稱為軟故障，為電纜外皮破損或絕緣老化。
以埋設(shè)方式又可分為對(duì)土壤有泄漏的開放性故障和對(duì)土壤無泄漏的封閉性故障。
以故障點(diǎn)位置又分為電纜本體故障、燈桿內(nèi)、燈桿下、檢查井中、接頭處故障等。
總之，現(xiàn)場的故障類型是千變?nèi)f化的，這就要求測試儀器針對(duì)不同的故障有相應(yīng)的解決方案。
三、路燈電纜故障的解決方案（現(xiàn)狀）
1、經(jīng)驗(yàn)判斷法：路燈電纜故障測試早期是憑著驗(yàn)電筆、萬用表、搖表加維護(hù)者的經(jīng)驗(yàn)來解決。一般只能判斷到某個(gè)區(qū)域，不能定點(diǎn)，而且需要多處剪斷開挖電纜，分段查找。有時(shí)為了查找一個(gè)短路故障，將電纜剪斷好幾處，最終也不能精確定點(diǎn)，不但給電纜造成了多處新的隱患，而且開挖工作量大，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，負(fù)面影響極大。不知埋設(shè)路徑時(shí)更是束手無策。這種方法是原始的經(jīng)驗(yàn)判斷，對(duì)維修者的技術(shù)水平要求較高�，F(xiàn)在大部分地區(qū)路燈電纜的維護(hù)還是這種方式。
2、傳統(tǒng)的高壓放電法電纜故障測試儀：一套系統(tǒng)四大部分：電纜故障測試儀測距主機(jī)、路徑儀、電纜故障定點(diǎn)儀、高壓源分別完成故障點(diǎn)的距離測定、電纜路徑查找、故障精確定點(diǎn)。測試過程需要市電、需要施加高壓、需要波形分析。測試前首先要斷負(fù)載、斷分支，過程繁瑣。施加高壓對(duì)電纜的絕緣又產(chǎn)生新的傷害，影響電纜使用壽命。在無負(fù)載的干線電纜上應(yīng)用效果很好，可是在路燈線路中應(yīng)用就不理想了，可以說不實(shí)用。這就是此類儀器沒能在路燈線路中得到推廣的根本原因。
3、電磁感應(yīng)法模擬機(jī)：它是利用電磁感應(yīng)原理設(shè)計(jì)，不需要施加高壓，能測試電纜路徑和不穿管的電纜破損性故障及一般斷線故障定位，由于模擬信號(hào)處理技術(shù)水平限制，抗干擾能力和靈敏度無法提高，對(duì)穿管敷設(shè)及外護(hù)套完好的電纜故障及燈桿內(nèi)的故障不可測試。對(duì)相間短路外皮完好對(duì)地?zé)o泄漏故障束手無策，使用時(shí)受到一定限制。
4、電磁法全數(shù)字綜合機(jī)：基于電磁感應(yīng)原理人性化設(shè)計(jì)的全數(shù)字化多功能綜合機(jī)。信號(hào)處理為數(shù)字窄帶濾波。全套路燈電纜故障測試儀儀器由發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、區(qū)域耦合器、A字架等組成。液晶顯示、條柵指示、聲音提示。測量電纜深度為一鍵直讀；測試過程無需施加高壓、無需交流供電、無需波形分析；路徑查找、埋深測量、故障點(diǎn)的精確定位由一人同步完成；具有故障區(qū)域判斷功能，很快能確定故障點(diǎn)的大致區(qū)域，甚至對(duì)燈桿內(nèi)的短路故障做出判斷，快速高效。不受埋設(shè)方式及穿管的限制，可輕松解決線間短路對(duì)地?zé)o泄漏故障。針對(duì)不同類型故障有相應(yīng)的測試方法。代表了目前國內(nèi)路燈電纜故障測試技術(shù)的最高水平 。
四、幾種方案的特點(diǎn)比較：
通過半年的多次測試，我們感受到技術(shù)進(jìn)步帶給路燈電纜維護(hù)工作極大的便捷。該儀器操作簡單、使用方便、功能完善，是比較適合中國國情的路燈電纜測試儀器。堅(jiān)信隨著科技的發(fā)展及應(yīng)用，還會(huì)有更好的儀器應(yīng)用到路燈電纜的日常維護(hù)工作中。
以下把幾種測試方法列表對(duì)比供城市照明工作者參考，同時(shí)通過比較也可直觀看出路燈電纜故障測試技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。 |
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