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        技術(shù)支持 路燈電纜故障測(cè)試儀技術(shù)支持 》路燈電纜故障測(cè)試儀在城市照明管理中的應(yīng)用(濟(jì)南市路燈管理處)


        路燈電纜故障測(cè)試儀在城市照明管理中的應(yīng)用(濟(jì)南市路燈管理處)


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          張利國(guó) 徐 勇
        濟(jì)南市路燈管理處(250001)
        轉(zhuǎn)載自《城市照明》2010年第二期

          摘 要:原來(lái)我們采用的借助萬(wàn)用表、搖表并憑經(jīng)驗(yàn)判定的做法已經(jīng)不適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流,為此,我們研究了多種電纜故障測(cè)試方法,并請(qǐng)國(guó)內(nèi)多個(gè)電纜故障測(cè)試儀生產(chǎn)廠家來(lái)濟(jì)南進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試對(duì)比,本文主要針對(duì)各種電纜故障測(cè)試儀的工作原理及對(duì)各類(lèi)故障的適用情況談?wù)務(wù)J識(shí)和體會(huì)。
        關(guān)鍵詞:電纜故障 主要原因 查找方法 實(shí)際應(yīng)用

          近幾年,濟(jì)南市路燈管理處緊緊抓住迎接第十一屆全運(yùn)會(huì)城市階段性建設(shè)任務(wù)的歷史機(jī)遇,開(kāi)拓創(chuàng)新,路燈工程建設(shè)與設(shè)施管理雙管齊下,安全管理與社會(huì)服務(wù)工作齊頭并進(jìn),路燈設(shè)施覆蓋范圍不斷擴(kuò)大,截至2009年底,濟(jì)南市路燈數(shù)量達(dá)82535盞,路燈電纜總長(zhǎng)度1832公里。隨著電纜長(zhǎng)度的不斷增加,由于外力破壞或自身原因造成的電纜事故屢有發(fā)生,造成成片區(qū)域內(nèi)路燈不亮,降低了“亮燈率”,損害了路燈處的形象,為市民夜間出行帶來(lái)很多不便。如何才能快速準(zhǔn)確的找到并修復(fù)電纜故障點(diǎn),成為擺在我們面前的一個(gè)必須盡快解決的難題。

        一、路燈低壓電纜故障產(chǎn)生的主要原因


        (一)外力破壞
          由于道路施工和其他管線施工的不規(guī)范性和隨意性,經(jīng)常發(fā)生將路燈電纜挖斷、損壞的情況,而且,大多施工單位在挖出路燈電纜后,不通知路燈管理部門(mén),私自重新填埋,而由此造成的電纜損傷,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后便會(huì)造成此處電纜的徹底損毀。
        (二)電纜長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷運(yùn)行
          由于設(shè)計(jì)的欠缺、電纜尺寸的“缺斤少兩”、三相負(fù)荷不平衡、隨意增加負(fù)載等原因,造成部分電纜的的長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷運(yùn)行,電纜的溫度會(huì)隨之升高,尤其在炎熱的夏季,電纜的溫升常常導(dǎo)致電纜的較薄弱處和接頭處首先被擊穿。在夏季,電纜故障率高的原因正在于此。
        (三)電纜施工質(zhì)量欠佳
          野蠻施工,違章拖拽電纜,會(huì)造成電纜外皮受損,在幾個(gè)月甚至幾年后潮氣浸入,絕緣程度降低而導(dǎo)致?lián)p傷部位徹底崩潰形成故障。此外,電纜接頭是電纜線路中最薄弱的環(huán)節(jié),施工人員在制作電纜接頭過(guò)程中,如果接頭有壓接不緊、包扎不嚴(yán)、熱縮質(zhì)量不佳等原因,都會(huì)導(dǎo)致電纜頭絕緣降低,引發(fā)故障的發(fā)生。
        (四)電纜接頭腐蝕損壞
          為了防止路燈電纜被盜,濟(jì)南市將全市大多數(shù)路燈檢查井用混凝土填埋。雖然取得一定的防盜效果,但由于部分檢查井內(nèi)有電纜接頭,潮氣無(wú)法釋放,使得電纜接頭絕緣部分腐蝕損壞,引發(fā)電纜事故。
        (五)其它原因
          如電纜本身的正常老化、電纜周邊環(huán)境惡劣、地面下沉、自然災(zāi)害等原因。

        二、路燈低壓電纜故障的常見(jiàn)類(lèi)型


        (一)按埋設(shè)方式又可分為對(duì)土壤有泄漏的開(kāi)放性故障和對(duì)土壤無(wú)泄漏的封閉性故障。
        (二)按故障點(diǎn)位置又分為電纜本體故障、燈桿內(nèi)、燈桿下、檢查井中、接頭處故障等。
        (三)按電纜故障性質(zhì)分為:
        1.?dāng)嗦罚簩匍L(zhǎng)時(shí)間大電流燒斷或外力挖斷所致,相線、零線斷路,有時(shí)可正常送電但部分路燈不亮。此種故障屬路燈電纜故障中最常見(jiàn)的一種,在解決上也比較容易。
        2.短路:常表現(xiàn)為零線與相線或相線與相線之間短路。屬瞬間大電流燒結(jié)所致,此時(shí)不能正常送電。短路故障若外皮破損則比較好解決,而外皮沒(méi)有破損的故障則比較難解決。
        3.絕緣不良:能短時(shí)送電,但線路中電流異常,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,斷路器保護(hù)動(dòng)作,我們稱(chēng)為“軟故障”。系電纜外皮破損或絕緣老化而致,此類(lèi)故障是我們測(cè)試的難點(diǎn)。

        三、電力電纜故障通常使用的查找方法


          電力電纜故障查找一般分故障性質(zhì)診斷、故障測(cè)距、路徑探測(cè)、故障定點(diǎn)等四個(gè)步驟進(jìn)行。故障測(cè)距的方法主要包括,一是電纜故障定位電橋法,主要包括傳統(tǒng)的直流電橋法、壓降比較法和直流電阻法等;二是低壓脈沖法,又稱(chēng)雷達(dá)法,是在電纜一端通過(guò)儀器向電纜中輸入低壓脈沖信號(hào),當(dāng)遇到波阻抗不匹配的故障點(diǎn)時(shí),該脈沖信號(hào)就會(huì)產(chǎn)生反射,并返回到測(cè)量?jī)x器。該方法具有操作簡(jiǎn)單、測(cè)試精度高等優(yōu)點(diǎn),主要用于對(duì)斷線、低阻故障進(jìn)行測(cè)試,但不能測(cè)試高阻故障和閃絡(luò)性故障;三是脈沖電壓法,需向故障電纜中施加直流高壓信號(hào);四是脈沖電流法,需向故障電纜中施加直流高壓信號(hào);五是二次脈沖法。
          電纜路徑的探測(cè)與識(shí)別方法主要是,在待測(cè)電纜上加入特定頻率的(或脈沖的)電流信號(hào),通過(guò)檢測(cè)這個(gè)電流信號(hào)在電纜周?chē)a(chǎn)生的磁場(chǎng)信號(hào)來(lái)查出電纜路徑。
          電纜故障的精確定點(diǎn)方法主要有,一是聲測(cè)法,對(duì)故障電纜施加高壓脈沖使故障點(diǎn)放電時(shí),通過(guò)故障點(diǎn)放電的聲音來(lái)找出故障點(diǎn),由于外界環(huán)境嘈雜,干擾較大,使用此方法有時(shí)很難分辨出真正的故障點(diǎn)放電的聲音;二是聲磁同步法,也需要對(duì)故障電纜施加高壓脈沖使故障點(diǎn)放電,在故障點(diǎn)放電時(shí),使用此方法易于排除環(huán)境干擾,精度較高,信號(hào)易于理解辨別;三是音頻信號(hào)法,用一定頻率的音頻信號(hào)發(fā)生器向待測(cè)電纜中加入音頻電流信號(hào),在電纜周?chē)蜁?huì)產(chǎn)生同頻率的電磁波信號(hào),在地面上用探頭沿被測(cè)電纜路徑接收電磁信號(hào),并將之送入放大器進(jìn)行放大用以發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)的位置;四是跨步電壓法,通過(guò)向故障相和大地之間加入一個(gè)直流高壓脈沖信號(hào),在故障點(diǎn)附近用電壓表檢測(cè)放電時(shí)兩點(diǎn)間跨步電壓突變的大小和方向,用以找到故障點(diǎn)。

        路燈電纜故障測(cè)試儀在城市照明管理中的應(yīng)用

        四、路燈用低壓電纜故障測(cè)試儀需求分析


        1.測(cè)試時(shí)盡可能減少取下負(fù)載的次數(shù)。路燈電纜的負(fù)載連接不同于其它行業(yè)的電纜,路燈電纜就相當(dāng)于一條供電母線,所有的燈具就是連接在母線上的負(fù)載,每間隔40米左右就是一個(gè)負(fù)載。而濟(jì)南市的路燈保險(xiǎn)是加裝在燈具內(nèi)的,也就增加了取下負(fù)載的難度,因此,那些測(cè)試時(shí)要把電纜線路上的負(fù)載都取下的測(cè)試方式肯定是不可行的。
        2.不能對(duì)路燈低壓電纜進(jìn)行高電壓測(cè)試,因?yàn),目前所用的路燈電纜大多是耐壓等級(jí)500V的聚氯乙烯絕緣或鎧裝電纜。如果進(jìn)行高電壓測(cè)試,會(huì)對(duì)電纜造成進(jìn)一步損壞,增加故障點(diǎn)的數(shù)量。
        3.測(cè)試儀要能夠抓大故障放小故障,做到“去精取粗”。因?yàn),運(yùn)行中的路燈電纜絕緣性往往不高,如果測(cè)試設(shè)備對(duì)于電纜中細(xì)小的“瑕疵”過(guò)于敏感,就會(huì)得不償失,反而放過(guò)了影響路燈設(shè)施正常運(yùn)行的主要故障點(diǎn)。
        4.?dāng)嗦饭收宵c(diǎn)查找較容易,重點(diǎn)是要能查找到短路故障點(diǎn)。因?yàn)椋覀兛梢愿鶕?jù)路燈亮燈情況,方便地判定斷路故障點(diǎn)的起始端,而短路故障由于無(wú)法正常送電,無(wú)法判定故障點(diǎn)存在的范圍。
        5.路燈變壓器的供電半徑大約是500米—800米,供電范圍不大,只要能先將故障點(diǎn)范圍鎖定在幾個(gè)燈桿之間,便可再用儀器進(jìn)行準(zhǔn)確定點(diǎn)查找。因此,我們認(rèn)為測(cè)距設(shè)備的使用價(jià)值不高。
        6.測(cè)試儀要操作簡(jiǎn)單,使用方便。那種戴耳機(jī)聽(tīng)聲音的測(cè)試辦法受環(huán)境影響大,不可。豢床ㄐ芜M(jìn)行對(duì)比分析的方法,對(duì)操作者的知識(shí)水平、工作經(jīng)驗(yàn)要求高,不實(shí)用;設(shè)備要外接電源的設(shè)備,使用時(shí)受現(xiàn)場(chǎng)條件制約,不方便;

        五、使用電纜故障測(cè)試儀的體會(huì)


          2009年,我處先后邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多個(gè)電纜故障測(cè)試儀生產(chǎn)廠家來(lái)濟(jì)南,幫助我們現(xiàn)場(chǎng)查找斷路、短路故障點(diǎn),通過(guò)測(cè)試對(duì)比,最終選用了西安華傲通訊技術(shù)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的ZMY-2000型電纜故障測(cè)試儀。它集電纜的路徑檢測(cè)、埋深測(cè)定、電纜識(shí)別、故障定點(diǎn)四項(xiàng)功能為一體,全套儀器由發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、區(qū)域耦合器、A字架等組成,具有液晶顯示、條柵指示、聲音提示功能。測(cè)量電纜深度為一鍵直讀;測(cè)試過(guò)程無(wú)需施加高壓、無(wú)需交流供電、無(wú)需波形分析;路徑查找、埋深測(cè)量、故障點(diǎn)的精確定位由一人同步完成;不受埋設(shè)方式及穿管的限制,可以較為方便地查找相間短路故障點(diǎn)。實(shí)事求是地講,我們之所以選擇這款產(chǎn)品,主要是看中它所具有的短路故障區(qū)域判斷功能,該設(shè)備可以方便快捷地確定故障點(diǎn)的大致區(qū)域。
          通過(guò)近一年的使用,我們先后準(zhǔn)確定點(diǎn)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)了縣東巷、經(jīng)七路、北園高架橋等處多種不同類(lèi)型的電纜故障,極大地提高了電纜故障處理能力。尤為可喜的是,我處維修工區(qū)的電工已經(jīng)從最初的排斥使用電纜故障測(cè)試儀,到后來(lái)慢慢體會(huì)到它的方便,到現(xiàn)在已經(jīng)積極主動(dòng)地使用該設(shè)備了。

        六、結(jié)束語(yǔ)


          隨著路燈行業(yè)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,路燈電纜數(shù)量日漸增加,希望各電纜故障測(cè)試設(shè)備生產(chǎn)廠家,能夠充分考慮路燈行業(yè)的需求,立足實(shí)用,積極采用高科技、新手段解決諸如“電纜軟故障查找”等難題,為路燈設(shè)施管理水平的提高做出貢獻(xiàn)。


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